Das individuell angepasste Fahrrad für Jeden!
Seit langem schon wird die Wissenschaft der Ergonomie dazu genutzt, nicht nur optimale Bedingungen am Arbeitsplatz zu schaffen, sondern auch im Freizeit- und Sportbereich eine Komfort- und Leistungssteigerung zu erreichen. Ein Ziel, das mit Body Scanning erreicht wird.
Body Scanning, entstanden durch die Zusammenarbeit zwischen Orthopäden , Physiotherapeuten, Radfahrern, Ingenieuren und Fahrradhändlern, ist ein Vermessungssystem, mit dem sich interessierte Kunden berührungslos vermessen und beraten lassen können, um ihre optimale ergonomische Sitzposition auf dem Fahrrad zu finden. Im Mittelpunkt stehen dabei ergonomische Erfordernisse, d. h. die individuelle Sitzposition und besondere Einstellungen, um die Druckbelastung auf die Hals- und die untere Lendenwirbelsäule sowie Hand- und Kniegelenke weitestgehend zu minimieren.
Body Scanning besteht aus einem Vermessungssystem mit Lasermodul und einer individuell für den Fachhandel angepassten Software. Mit diesem System bietet der Fahrradfachhändler dem Kunden das individuell angepasste Fahrrad!
Fahrradkategorien
Die unterschiedlichen Fahrradkategorien beziehen sich auf Nutzung, Einsatzbereich und Ausstattung des Fahrrades.
Body Scanning unterscheidet 8 Fahrradkategorien:
City Rad, Trekking Touring, Tekking Cross, MTB Cross Country, MTB Freeride,Fitness Bike, Rennrad, Triathlon
Sitzpositionen / Ergonomie
Die Ergonomie eines jeden Radfahrers ist unterschiedlich. So ist z. B. die Ergonomie des City Radfahrers komfortables Sitzen, guter Überblick über den Verkehr und schnelles Auf- und Absteigen an der Ampel. Im Vergleich ist die Ergonomie des Rennradfahrers windschnittiges Sitzen, hohe Trittfrequenz und optimales Kraft-/ Leistungsverhältnis.
Die "eine richtige" Sitzposition gibt es deshalb in der Form nicht. Jeder Fahrradfahrer entscheidet seine individuelle Sitzposition entsprechend dem Einsatzzweck und seiner Ergonomie.
Für den Rennradfahrer steht der maximale Vortrieb im Vordergrund, für den Cityradfahrer ist das Absteigen vor der Ampel und der Überblick über den Verkehr wichtig. Der Cityradfahrer sitzt entsprechend aufrecht auf dem Fahrrad.
Die aufrechteste Position (nur beim Cityrad und beim Trekking Touring zu realisieren) sollte immer noch eine leichte Rückenneigung von ca. 15 Grad aus der Senkrechten nach vorn geneigt besitzen. Dieser leicht nach vorn geneigte Rücken bewirkt eine Aktivierung des Muskeltonus in der Halte- und Stützmuskulatur des Rückens. (Der Muskeltonus ist die Spannung in der Muskulatur). Eine Aktivierung des Muskeltonus ist deshalb wichtig, damit Stöße, die von der Fahrbahn kommen (Bürgersteig, Kopfsteinpflaster) muskulär abgebaut werden können, bevor der Skelettapparat diese Stöße zu spüren bekommt. Bei einer vollkommenen aufrechten Sitzposition ist der Effekt des aktivierten Muskeltonus viel geringer.
Gleichermaßen geht eine weit nach vorn gebeugte Haltung mit einem hohen Muskeltonus einher bis hin zur Rennrad oder MTB Haltung. Dann wird es aber auch anstrengender. Die richtige Sitzhaltung sollte man unbedingt testen und aktiv erfahren. Theoretische Ansätze sind hier eher zweitrangig als Hilfestellung anzusehen.
Body Scanning definiert die Sitzpositionen pro Fahrradkategorie neu:
Eine aufrechte Sitzposition wie sie bei Trekking Touring oder City Rädern realisiert werden kann, entlastet die Hand und den Schulter-Nacken-Bereich. Wenn Sie in diesem Bereich Probleme haben, ist diese Fahrradkategorie und eine komfortable Sitzposition empfehlenswert. Diese Sitzposition geht jedoch zu lasten des Wirkungsgrades und der Leistung des Radfahrers.
Bei körperlichen Dysbalancen und gar Dysfunktionen kann die ergonomische Fahrradeinstellung die Medikation (Behandlung) unterstützen. Hierzu sollten Sie gezielt Ihren Arzt, Orthopäden oder Physioterapeuten ansprechen.
Bike-Corner
Uetendorf GmbH
Thunstr. 22
3661 Uetendorf
033 345 72 22
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